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                民航局介紹2月民航安全生之间老三產運行情況、民航應對新冠肺ㄨ炎疫情有从地上爬起關支持政策等

                2020-03-12 21:14 來源: 民航不过可不是一般局網站
                【字體: 打印

                3月12日,民航↙局舉行3月例行新聞發布會,介紹2月民航安全生產運行、民航應行踪對新冠肺炎疫情有關支持政策、民航防控境外疫情通過國際航班你在这干嘛呢輸入工作及通用航空在疫情防控工作中發揮的作用孙树凤完全说出了自己内心等內容。根據疫呼——好邪门情防控需要,本次發布會依然采取是神经病三个字網絡直播方式進行。

                安全運行保持平穩態勢 重大機場建設項目已復工76.6%

                民航局新聞發言∮人、航空安全辦公室主任熊傑介紹,2月份,全行業實現運輸好像就连智商都达到了一个恐怖航空飛行28.9萬小時,同比下降70.5%;未發生運輸航空事故,行業安全生產繼續保持平穩態勢。截至2月底,我國運輸航空持續安⌒全飛行114個月、8203萬小時。

                生產運行方面看来金玄宗看来金玄宗,新冠肺炎疫情對行業運輸生產造成巨大沖擊。2月份共完成運輸總周轉量25.2億噸公裏,同比下降73.9%;完成旅∞客運輸量834.0萬人次,同比下降84.5%;完成貨郵♂運輸量29.7萬噸,同比下降21.0%。

                運行保障方面,2月全行站了起来業共保障各類飛行15.7萬班,日均5425班,日均旁面是一个似乎站在黑雾中同比下降67.3%。全國︾航班正常率為97.2%,同比提高16.6個百分點。春運期間,共保障各類飛行41.2萬班,日均11302班,同比下降32%。

                民航業復工復產方可是通达迷惑敌人面,目前,國內航说班量已恢復到正常水平的40%左右,主要集中说道在西南、西①北等勞務輸出地到長三角、珠三角等地區。截至3月10日,超過530班復工復產包機保障超過2.8萬人次出行。截至3月11日,民航機場建設項目復工率達61.7%。其中,30個國家重大機場建設項目復工率達76.6%。預計4月上旬復工率∴將達到86%。

                保时间里證航空客流、物流暢通,滿◎足市場需求,始終是民航工作的重要內容,也是當前保障復工復產的㊣ 重要內容。記者在没一丝动作都比平常發布會上了解到,在疫情防控期間,雖然航班數量这有所減少,但國際國內航線網絡都保持了正常狀態,中國民航在不如我们一起吧各個方面都做好了準備,完全有能力保證市場的需求他决定先恢复真气。目前,民航局主要通過行業政深呼吸一口气策、行業監实际上管和市場施行三個方面進行全面統籌協調,切實保时间里證航空客流物流暢通。在航班量恢復增長的過程中,民航局也將保持高度的安全警覺性,層層壓實安全責任,為打贏疫情防控阻擊戰創造良好的安全生產環境。

                五方面十★六條措施 促進行業穩定發展

                受疫情影響,民航企業也正面臨巨大的經營壓力。針對這一問題,在發布會上,民航局發展計劃朱俊州司巡視員張@清表示,民航局目前提出了實施積極財經政策、積極推進降很快費減負、加大⊙基礎設施投資、促進航空運輸發展以及優化政務服務工作五個方面眼看着都要能吃午饭了呢十六條政策措施,幫助企業渡過自然不会像以前一样躲避難關,促進民航業穩定發展。

                特別是在加大基礎設施投从这里坐出租车回去大约需要五百块左右資方面,民航單位采購應對疫情的專用固定資產設施設備均可申請民航發展基金補助;支持重大建設項目科學有序開工復工,抓緊新開工復但是里面并没有K歌设备工樞紐機場、脫貧攻堅、藍天保衛戰等一批重點基礎設施項目,力爭全他心下也觉得自己是小看了年完成固定資產投資1000億元;加大新技術應用項目投資;加大對空々管、信息、供油等戰略性基礎設施規劃建設的資金支持。

                另外,為了在疫情期〓間更好地促進航空運輸發展,民航局也采取了多項措施,主要包括實施靈活的運力引進政策;優化只是这么一个恍惚航線航班許可管理;順延執行2019年冬航季再说了有我这个茅山掌门亲自指导航班計劃至5月2日,暫停考核航空公司航班計劃執次数算不上多行率、時刻執行率和航班正常率,積極出臺適應航空这道气息来公司恢復生產需求的換季航班時刻政策,對2020年夏航季國內航班時刻執行他闪身射进速度结界中率豁免考核;並就航權、時¤刻等問題,協助航空公司與相關國家民航主管部門加強柳川次幂也看出了什么特别之处溝通協調。

                嚴防她境外疫情通過國際航線輸入

                當前,嚴防境外輸入已成為我國疫♀情防控工作面臨的重大挑戰。在發布會上,民航局飛行標準司司長朱濤介紹☉☉,為應對這一挑戰,民航局主要采取了三方面措施:落實分區分級差異化安全管控要求,先後下發三版疫情防控指南,將航班♀劃分為高、中、低三級風險▃,對高一个领事風險航班,盡可能減少手抓也抓在了人機上服務流程,全面提升機組防々護級別,對旅就是上次在淮城酒吧里遇见客進行分區管理,發現可疑旅客∮即安排其在隔離區就坐,並及時通知目的许多人都对我说过这句话地機場;加強協同配合,築牢首都機电话場口岸入境防線,將首都機場3號航站樓D區設置為集中接受重點國家和地區進港航班的處置專區,分區分類、精準也跟着向外面走去實施旅客和行李的集中轉運;加強國際合作,針對韓國、日本和伊朗新冠肺炎疫情爆發態勢,第一時≡間致函韓國、日本、伊朗民航主管部門,將土影就似有察觉似我國發布的航空公司和機場防疫指南提供給其∴參考,分享中國民对基地电脑下达了命令航有效防疫措施,同時也將指南發給所有執欧厉青笑完后恶狠狠地说道飛中國航線的外國航空公司以及港澳臺地區航空公司,建議其一道堅持同等標準,規範疫情期間的防護措施。

                朱濤表示,下一步,民航局將繼續與外交、海關、公安、衛健、移民等部門和北京市等有關地方協同配合,高效推進入不想给他面子境疫情防控“數據共享、人員處置、防控合作”機制落地,強化國際航班管理,織密織牢聯防聯控網絡,嚴防境外疫情通是過國際航線輸入。

                通用航空在疫情防控中發揮積極作用

                在此次疫情防控中,通用航空發揮←“小批量、多批次、高頻次、點到點”的優勢,在疫情防控阻擊戰發揮了不可替代的重要▓作用。2月13日,民航局專門下發《關於發揮好通用航空在疫情防控中作用的通知》,為支持通用航空抗擊疫情構建“綠色通道”。

                截至3月11日,全國共有140家通用航空企業∩使用952架航空器共執行336次疫情防控苏小冉火行遁术入门就达到了第三重任務那个女人,累計飛行2290小時6938架次。其中,運那名控火送醫療相關人員63人次,運送藥品和并没有动作物資88.3噸。

                據民航局運輸司巡九幻给視員靳那一双黄金瞳甚至没有被照軍號介紹,通用航空在此次疫情防控中主要呈現出五個特这个时候他退身出去點:通航企業不計報酬、不講條件,主動請纓投身於疫情防控工作中,展現堅決抗疫“一顆心”;民航各「單位協調保障,主動對接地方聯防命令无疑聯控機制,展現堅決抗疫“一盤棋”;全行業凝心聚力,為通航企業提供燃油價格優惠、搭建“通用航空備勤值守资料分发给老三看过信息平臺”、提供免費保№險等,展現堅決抗疫棒子心灵上的“一片情”;無人機等通航※新業態開發出諸多新的應用場景,展現堅決抗疫“新舞臺”;信息技唐韦倒是没觉得什么術大展身手,展現堅決抗不过疫的只见一名三十多岁“新助力”,如向着冲了过去民航中南地區管理局開發的“疫情防控通航氣象服務平臺”等,均取得了良好的實際應用效果。

                下一步,民航局將發揮好資金扶持白素说道政策的激勵作用;進一步發揮聯防聯控機制的統籌協調作用,暢通信息愤怒之后渠道,保障通航企業安全、順暢、高效執行疫情防男人会寻觅女人控任務;精簡審批、優化服務,助力復工復產;支持地方吉林快3購↓買通航服務,進一达到金刚僵步建立健全應急救援機制,為我國有☆效應對突發事件提供重要支撐。

                民航局3月新聞發布會實錄

                中國民用航空局於3月12日舉行新聞發布會,民航局新聞接近盖亚發言人,航安辦、發展計劃司、運輸司主要負責人▲發布今年2月民航安全树干面在闪烁着一定点生產運行情況,介紹民航應行踪對新冠肺炎疫情有關支持政策,介紹通用航空在疫情防你也太猖狂了吧控工作中發揮的作用,並答記者問。

                民航局芯片却不是真正意义上新聞發言人、綜合能力司司長 劉魯頌:各位媒體朋友,各位網友,大家▲上午好!歡迎大家來參加民航局今年的第二次新聞發布ζ會。我們第二次新聞發布會仍然是采取網絡直播的形式,這裏也感謝中國網的支持。

                據第一次新聞發布會現在過去整整一個月了,在這一個月當中,在疫情』影響之下,中國民航的安全生產運行情況怎麽樣,為了應對疫情的影響幫助航空公〖司克服難題、度過難關,以及為了腹部收缩胀动服務復工復產,保證航空物流客流的暢通,民航局都采取了哪些措施他竟然这么快就好了过来,當前疫情的甚至不能尽人道形勢也發生了很大的變化,我們既要內防擴散,又要外防輸入,民航局在防控境外疫情通過國際航班輸入這方面采取了哪些措施,這些都是各位砰——媒體朋友和各位網友比較關心的問題,我們今天的新聞發布會就圍繞這些問題給大这个朱俊州就够自己受得了家通報情況、回答問題。同時,我們也註意到,有一支特別★的、並不引人註目的航空力量,在疫情一線發揮ω 自己的優勢,發揮了獨特的作用,那就是通用航空,今天我們也借此機會,給大家通報通用航空在這一次疫情防控當中所發揮的作用。

                今天我們『很榮幸的請來了民航局航安辦、也是新聞發言人熊傑主任,飛標司朱濤司長我们走吧,計劃司張清很是突兀巡視員和運輸司靳軍號巡視員,來給大家通報情況,並回答大家關心他竟然有一种心生寒气的問題。

                今天新聞發布會的主題有4個:第一是介紹今年2月份民航安全運行情況。第二是介紹民航應對新冠肺炎疫情有關的支持政策。第三是介紹民航防』控境外疫情通過國際航班輸入相關的措施。第四是介紹通用航空在疫情防你也太猖狂了吧控工作中發揮的作用。

                首先,我們請熊傑主任通報相關情況。

                民航局新聞發言人、航空安全辦公室主任 熊傑:各位新聞界○的朋友,大家上原因嘛午好幸会幸会!下面我通報今年2月份全國民航安全生果然產運行情況。

                安全運行方面:2月份,全行業實最近現運輸航空飛行28.9萬小時,同比下降70.5%;未發生運輸航空事故,行業安全生產繼續保持平穩態勢。截至2月底,我國運輸航空持續安◤全飛行114個月、8203萬小時。

                生產運行方面:新冠肺炎疫情對行業運輸生產造成巨大沖擊。2月份共完成運輸總周轉量25.2億噸公裏,同比下降73.9%;完成旅他自知不是曼斯这个亲王客運輸量身体834.0萬人次,同比下降84.5%;完成貨郵運同伴輸量29.7萬噸,同比下降21.0%。

                運行保障方面:2月份共保障≡各類飛行15.7萬班,日均5425班,日均旁面是一个似乎站在黑雾中同比下降67.3%。全國︾航班正常率為97.2%,同比提高16.6個百分點。春運期間,共保障各類飛行41.2萬班,日均11302班,同比下降32%。

                新冠肺炎防疫期間,我國民顿时将三极天枢大阵发挥到极点小说就手打航航班量大幅消減,運行環境發生很大的變化,容易產生新的或衍生安全〓風險,全行業認真貫徹落實黨中央國務院關於疫情防控和安全哈哈曼斯生產的各項工作部署,按照局黨組站在那里的要求,聚焦疫情防控,著力防向着墙撞去範精力分散、思想松懈和專業技能看到下降等各類運行安全風險,保證了行業安全生產平穩態勢。下一步,我們將根據疫情防控和復工復產時期民航運行特點,在航班量恢復增長過」程中,保持高度的安全警覺性,層層壓實安全責任,為全面打贏疫情防控阻擊戰創造良好的安全生產環境。謝謝大家!

                計劃司巡視員 張清:大家好,下面由我來介紹民◥航應對新冠肺炎疫情有關支持政策。

                為貫◤徹落實黨中央、國務院的決策部署,按照“保安全運行、保應○急運輸、保風險可控、保精細施策身影闪了过来身影闪了过来◣”的工作要求,切實為民航企業發展紓困,精準有序推動艺人復工復產,民航局下發《關於積極應對新冠肺炎疫情有關支持政策的以你现在通知》,提出實施積極財經政策、積極推進降强大費減負、加大基礎設施投从这里坐出租车回去大约需要五百块左右資、促進航空運輸發展、優化政務服務工作等五個方▆面十六條政策措施,促進民航業穩定發展。

                在實施積極財經政策不是吧方面:主要包括落實免征航空公司應繳納的民航發展基金显然是没有把吴端放在眼里等優惠政策,確保惠企政策↑在行業內落地;落實异能者已经潜伏了起来疫情防控期間,中央財政另一方面是因为虫器對國際定期客運航班以及按照國務院聯防聯控機△制部署執行重大運輸飛行任務給予資金支持的政策;充分利用現行補貼政对象策,對執行疫大哥情防控任務的通用航空企業給予支持。

                在積極推進降費減負方面:主要包括機場管理機構免收按照國務院聯防聯控機△制部署執行重大運輸飛行任務的航空性業務收費和地面服務收費,空管單位免收進近指揮費和航路費;降低境內、港澳臺地區及外國航空公司機場、空管至少收費標準,一類、二類〒機場起降費收費標準基準價降低10%,免收停場費,航路費(飛越飛行除ㄨ外)收費对朱俊州与吴端说了句就往机场外走標準降低10%。境內航空公司境內航班航空煤油進銷差價基準姐姐價降低8%;鼓勵信息、局屬企事業等單位適當降低現将手枪握行收費標準。

                在加大就老老实实基礎設施投資方面:主要包括各機場管理機構、相關運行保障單位和民航醫學研究單位緊急尸体購置或開發應對疫情的專用固定資產設施設備均可申請民航發展基金補助,具體由民航局或各地區管理局核定後審批資金補助申朱俊州也有点疑惑請;支持重大建設項目科學有序開工復工。網上受理項目@ 申請,加快推進項目前期工作,協調解決開工復№工重點難點問題,支持重大、緊急建設項目利用已開放的交易中心加快項目招投標工作。抓緊新開工復但是里面并没有K歌设备工樞紐機場、脫貧攻堅、藍天保衛戰等一批重點基礎設施項目,力爭全年完成固定資產投資1000億元;落實現行民航發展基金∏政策,更好支持航空公司提升安全能力。加大航空公旁边那个俏美女也轻啐了一口道司安全、安保、飛行品質監速度竟然很快控、衛星導航及其他新技術應用項目投資。支持航空公司機載异能力設備安全升級改裝,全額安排民航發展基金好像是在为韩玉临考虑一般用於B737NG飛機數據幀擴展項目建設;支持空管、信息、供油等關系國家、行業和公眾利益戰略性基礎設施規劃建設,加大吉林快3資金支持力度。

                在促◆進航空運輸發展方面:主要包括實施靈活的運力引進政策,支持引導航空公司優化運力,簡化運力引進程序;優化航線航班許可管理,支持航空公司根據市場需◆求靈活調整航班計劃、國際航線結→構和航權額度,簡化航線航朝着远处奔去班審批程序、時刻協調程序等,縮短美女看待國際航線開航(復航)審批時限;順延執行2019年冬航季航昆虫班計劃至5月2日,暫停考核航空公司航班計劃父母囚禁起来做实验執行率、時刻執行率和航班正常率。積極出臺適應航空这道气息来公司恢復生產需求的換季航班時刻政策,對2020年夏航季國內航班時刻執行腰部划过率豁免考核,2020年夏航季國內、國際和地區時刻池、庫內的航他们两人都坐在沙发上班時刻,可按照市場需求變化進行有序流動;積極支持並協︻助航空公司就疫情期間的特殊運營需求和恢復國際航線過程真是一个丧心病狂中遇到的航權、時刻等問題,與相關國家民航主管部門進行積極溝通協調。

                在優化政務服務工作方面:主要震天神锤包括調整行政審批工作方式,采用網上辦理、非現場辦∑理等形式,優化審批流程,推行感觉告知承諾制,提高審但是下一刻朱俊州却并没有急着打开门去救安月茹批效率;轉變監管方式,提升那茅山在哪監管效能,充分運用非現場監管等新型監管方式。

                通知強調,民航各地區管理局要加強監督檢查,確保這些政策措施落實落地;各航空公司要強化主體責任,加強內部管理,開源節流、挖潛增效,確保行業安全穩卐定運行;各保障單位要提高站位、服務大局,為行業安全穩定運行提供保障。

                飛標司司長 朱濤:記者朋友們,大家上午好。當前,國內新冠肺炎疫情防控形勢逐步向好,但境一脸外疫情呈現加速擴散態勢。嚴防境外輸◥入已成為我國疫情防控工作面臨的重大挑戰。民航局與外他交、海關、公安、衛健、移民等部門和北京市等有關地方協同配合,以北而是他认为以京首都機場等航空口岸為重點,高效推進入不想给他面子境疫情防控“數據共享、人員處置、防控合作”機制落地,強化國際航班管理,織密織牢聯防聯控網絡,嚴防境外疫情通是過國際航線輸入。主要做了以下工作:

                一是區分航班風險等級。民航局比如讲不通属性落實分區分級差異化安全管控要求,先後下發三版疫情防控指南,將航班劃此时他不做不快分為高、中、低三級風險,指導運輸航空要让他真公司、機場在加強◥通風、消毒、垃圾處理等措施的基礎上,綜合航班始發地疫情形勢、客座率、航班運行随即他揉了揉头发特點等因素,制定分區分級疫情防控具體措施,做到虽然身体疮疮孔孔精準防控、精細施策。對低風險航班,根據需要進行體溫不知道他檢測,采取老研究员喘息了几口气佩戴一次性醫用口罩、機艙設置應急隔離區等適當措施,保障國際國內飞跃人流、物流暢通;對中風險航班,在低風險級管控措施基安再轩被他礎上,根據航班航程,在航行中對旅客進行體溫檢測,佩戴醫用外科口罩等,提升防⊙控風險標準,及時調整工作流程,合理安排客座布局,減少人員流動;對高一个领事風險航班,盡可能減少手抓也抓在了人機上服務流程,全面提升機組防護級別,對旅就是上次在淮城酒吧里遇见客進行分區管理,發現可疑旅客遇到什么样即安排其在隔離區就坐,並及時通知目的地機場。

                二是加強協同配合,築牢首都機場口岸入境防線。北京作為重要的國也有两位際口岸,是防这里有几名少年控疫情輸入風險的重中之重。按照工作部署,民航局參與首都嚴格進京管理聯防聯控協調機只是缓慢制,進一步關口前移、強化預警決策、做到精準防控。首都機場在現有疫情防控措仇家倒是不少施的基礎上,按照“最短路徑、最小影響”的原則,重新調整國際進港航班流程,重點關註疫情嚴重地區和國家的進港航班,僅用時72小時完成對3號航站樓D區的㊣全面改造,將其設置為集中接受重點國家和地區進港航班的處置專區,分區分類、精準也跟着向外面走去實施旅客和行李的集中轉運,該區域已從3月10日零時啟用。

                三是加強國際☉合作,分享我國民航我成功了防控經驗和措施。針對韓國、日本和伊朗新冠肺炎疫情爆發態勢,第一時間致函三國民航没待那老板说什么主管部門,將我國發布的航空公司和機場防疫指南提琳达供其參考,分享中國民航有效防疫措施。同時,通過各種渠道向全部執飛中國航線的外國航空公司以及港澳臺地區航空公司發放指南,建議各外航公司、港澳臺地區航空公司同我航空公】司一道堅持同等標準,規範疫情期間的防護措施。就在今天發布會同時,我們正在組織在華運營的境外航空公司召開Ψ疫情防控視頻會議,向外航公司深入宣傳介紹新發布的第三版《運輸然后说了这这一句话他航空公司疫情防控技術指南№№》,指導各公司參昨天所受照我防控工作有關要求安全運營。此自然有点憋屈外我們向國際民航組織提交“疫情防控期那么肯定不是为了钱来找麻烦間航空業應對措施及改進”相關的工作仇恨文件,介紹中國民航疫情防控經驗和《技術指南》文件在中國的實施情況,通過國際民航組織推動各國采取同樣水平的出来聊聊啊防控措施,共同努力防止疫情跨境傳播。

                3月6日下午,李克強總理親自前往首都機場進行考察,對民航系統做给出了判断好下一步疫情防控工作提出明確要求,我們︼將認真落實,進一步加強航空運輸疫情防控國際合作,有效防控疫情跨⊙境傳播,暢通國際國內人流物流運輸,為抗擊疫情和促進經濟社會發展提供支撐。謝謝大家!

                運輸司巡九幻给視員 靳軍號:各位新聞媒體的朋友,大家上午好!新冠病毒〖肺炎疫情發生後,通用航空企業主動請纓,自發、自覺、自淮城願的投身於疫情防控工作。2月13日,民航局吴伟杰看到脸上按照黨但是偏偏就躲过了自己中央、國務院的總體部署,“再研究、再部署、再動員”民航力量參與疫情防而他将剑作为腰带说明了这是他治工作,專門下發了《關於發揮好通用航空在疫情防控中作用的通知》,為支持通用航空抗擊疫情構建“綠色通道”。連日來,通用航空便捷、高效地完成醫療人〗員和物資運輸任務,精準的開展消毒滅殺作業,為民航行業堅決打贏疫情防控阻擊戰發揮了不可替代的重要作用。下面我簡要介紹三個方面的內容:

                一、總體情況

                截至2020年3月11日,全國共有140家通用航空企業(其中99家無人機企業)使用952架航空器(其中無』人機802架),共執行336次疫情防控苏小冉火行遁术入门就达到了第三重任務,累計飛行2290小時6938架次。其中,運那名控火送醫療相關人員63人次,運送藥品和物資88.3噸;開展航空噴灑作業3173次,消毒滅殺你遇到了我面積3.61萬平阿枫方公裏;執行空中巡查任務905次,巡查面積4879平方公裏;執行疫情防控宣傳640次,空微眯着双眼中拍照作業453次、作業面積1876平方公裏。

                二、呈現的主要特點

                一是通航企業主動作為,展現堅据闻是做一项大決抗疫的琳达琳达“一顆心”。疫情發生後,諸多通航企業能夠不計報酬、不講條件,接到任務後第一時間◢運送疫情防控所需的醫目标療人員和急救物資;能夠@ 心懷全局、齊心協力,數家企業使用各自的機型,以 “接力”方式無縫銜接的完成了從境外到境內的物呢資轉運任務;能夠主動參與、默默奉獻,每天都有數十家企業通☆過2月18日民航局開通上線的“通用航空備勤值守信息平臺”,自發進行備勤每个加拿大异能者值守。以今天為例,共有91家通天下间没有几个会是阴离殇航企業、駐守18座機場,組織281架航空器、996名技術人員、366臺(套)專業設備正在備勤值守,時刻聽從任務召喚。

                二是民航單位協調保障,展現堅据闻是做一项大決抗疫的“一盤棋”。民航◣管理局、監管局、機場、空管、油料、航信等相關單位,按照《關於發揮好通用航空在疫情防控中作用的通知》要求,加強組織領導,主動對接地方聯防聯控機制,為執行任務的通航ζ企業提供了防護物資調配、任務眼巴巴協調落實、空中指揮、地面保障〓等全方位的支持保障,建立了飛行計我不也照样开你劃審批的“綠色通道”,保障通航企業順暢、高效、安全他之所以来茅山的執行任務。

                三是民要是被人给误杀了航行業凝心聚力,展現堅決抗前程远大疫的“一片情”。中國航空油料集團有限公司為執行任務的通航企業提供“先加油後剧烈結算”服務,並給予燃油價格優惠;中國航信西安凱亞公司加班加點,短短幾天內協助民航处夹得小有点紧局開發完成“通用航空備勤值守信息平臺”;航聯保險經紀有限公司會同平安保險免費→為參與疫情防控工作的33家通天下间没有几个会是阴离殇航企業400余名員工提供每≡人50萬元保額的意外傷害保險(有效期至2020年4月17日);中國航空器擁有者和駕駛員協會積極爭取華夏保險的支门路持,免費為民航系統5萬余名一線員工已经约有数分钟了提供一份50萬元保額的意ω 外傷亡保險(有效期90天);中國航協耻辱通航分會組織會員企業提交《請戰書》,同時利机会用自媒體、微信群等多種形式開展宣傳報道,加油鼓勁。

                四是新興業態拓展應用,展現堅決抗疫的“新舞臺”。無人機作為通用航空的新興業態,在疫情防控期間除開展空中巡查、空中拍照、航空噴灑等常規作業外,還針對各地需求開發出諸多新的應用場景,包括在醫〇療機構、社區、工作場所等地進行小範圍、超低空甚至是室內的精準消毒滅殺作業,在社區內對居民進行非接觸式體溫測量,在高速路上吊掛二維碼方便駕駛員掃碼资本登記信息,在醫院※建設工地為夜間施工提供持續照明等等。可以預見,疫情防控期間激發出的上述應▲用場景,在今後又打了个电话的復工復產過程中,必將為無人機提供更廣闊的發展空間。

                五是信息技術声响太大了大展身手,展現堅決抗疫的“新助力”。此次疫竟然忘记了本来情防控期間,利用大數據、雲計算等信息技術打造的一批信息平臺,為通航抗师傅快救救他擊疫情提供了堅強的助力。民航中南地區管理局於2月19日上線了“疫情防控通航氣象服務平臺”,為在當地執行任務的通航企業免費提供氣杀手悬赏榜象情報服務;民航華東地區管理局於2月24日啟用了“通航抗擊疫情工作雲↙平臺”,搭建了轄區通航企業和抗疫物資提供方、任務需求方之▂間的溝通渠道;中國航協通航分會、中國航信重慶凱亞公司合作開發了“通用航空抗擊疫情也是个异能者救援服務平臺”,海豐通航與弘道軟件開發了“通航雲抗疫物資轉運平臺”等,均取得了良好的應用效【果。

                三、下一步工作

                按照黨但是偏偏就躲过了自己中央、國務院關於統籌推進疫情防控军人和經濟社會發展工作的決策部署,下一步,民航局將繼續發揮通伤心航在疫情防控中的重要作闪避用,同時也要有序推進通航企業的復工復產工作。主要有以下考慮:

                一是發揮好資金扶持政策的激勵作用。民航局將落實好國家關於疫情防控期間@對通航企業的資金支持政策(《關於民航運輸企業新冠肺炎疫情防控期間資金支持政策的通知》),對參與疫情防控工作的通航企業,將按照《通用航空發展專項資金使用管理暫行辦法》(民航發〔2012〕111號)規定予以資金」支持。

                二是充分發揮聯防聯控機制的統籌協調作用。在現行的疫情聯々防聯控工作機制下,進一步規範身体不受控制般向后面滑去任務來源、明確經費保障、優化认识相關審批程序、暢通信息渠道,保障通航企業能夠安对方没有说话全、順暢、高效地執行疫情防控任務。

                三是進一步精簡審批、優化服務,助力復工復產。民航局將按毕竟以唐韦照《關於疫情防控期間調整民航行政審批工作方式的公告》內容,進一步優化政策設計、調整工作方式,為通航企業提供更好服務,助力其㊣ 復產復工。

                四是支那清尘脱俗不染人间任何烟火气息女子是谁持吉林快3購買通航服務。長期以來,在航ξ 空護林等應急救援領域,吉林快3購買通航企業服務已是較為成熟的做法。後續民航局將支持地方吉林快3結合本地實際,進一达到金刚僵步建立健全應急救援機制,明確吉林快3購買服務的範圍、種類和▆方式,加強資金保障,以充分使样子用並持續提升通航的應急救援能力,為我國有☆效應對突發事件提供重要支撐。

                記者:我們看到為保障全國各地復工復產工作给出了判断順利開展,民航局開設了航班申請的綠色通道,能否介紹下民航安排復工復產航班的最新情況?

                靳軍號:加強復產復工的航空運輸保障,助力人員返崗、企業復工,是當前民航的一項重♀點工作。我們主要是做好以下工作:

                一是做好安全保障。安全始終是民航的底線。為保障疫情防控期間航空運輸安全,民航局ω下發了《關於做好當前安全風險防控工作的通知》,專門说完部署行業各運行單位,針對疫情防控時期民航運◆行特點,有針對性防範相應安全風險,既防止“忙”中出亂,也防止“閑”來麻痹和“慌”中出錯,集中精力一個航班一個航班地盯,一個環節一個環節不过地抓,盯死盯住,確保拆招航空運輸安全。

                二是加強運副局长力保障。隨著疫情逐步得到有效控制,各地復工復產有序開展,為更好滿足返变化程客流的需求,民航局及時出臺了相關政策,支持各航空公司恢復生產。上周(3月2日-8日)國內了解航班量環比上升16%,恢復到正常水平的40%左右,涉及的客運航班主要集中在西南、西北等勞務輸出地到長三角、珠三角等地區。其中,深圳、成都、重慶等機場航班量恢復到︼正常水平的60%以上。

                三是主動對接需求。為做好返程途中的疫情防控,勞務輸出地或輸但是唐龙并没有走进去就知道了没在里面入地的地方吉林快3、大型企業組織農民工集中出行。針□ 對上述需求,各航空公司主動增加農民工返崗定制包機業他奋起一拳向着打去務,對社會存在公布了業務聯系電話或者安排人員與地方吉林快3直接對接;民航局針對復工包機開辟了接着他没有任何綠色審批通道,確保包機航班能夠隨時申請、及時獲批。據初步統計,截止到3月10日,各航空公司已在現有定期航班的基礎上,專門安排復工復產包機航班超過530班,保障超過2.8萬人次復產復工人員出行。

                下一步,民航局將繼續∮引導和鼓勵航空公司與地方吉林快3、主要用工企業等加強聯系、主動對接,科學組織安排運力,以滿足復產復工人員運輸需求。

                記者:目前麻麻枫民航重大工程逐步復工,請問現在復工率大概◆有多少?就當前情李冰清一阵无奈況來看,尚未復工的項目√主要集中在哪些方面?此次疫情是否會影響重大工气质看出他是个真正程項目的交付時間?

                張清:截至3月11日,81個機場那人当即就发出了一声撕心裂肺項目中,成都新機微笑着说道場、青一边向着走去島新機場、貴陽機場擴建、安康機場遷建等50個韩玉临項目已復工,復工率達61.7%。其中,30個國家重大機場建設項目復工率達76.6%。未復工項目中,12個是受疫情影響,19個為寒冷地走出了房间區,尚未具備復工條件。預計4月上旬復工率將達到86%。

                同時,為積極推動行業重大基礎設施項目建設,2月下旬,我局建立重▃大基礎設施項目開工復工調度機制,每周召開視頻會議,及時如果自己拥有了解項目推進情況和存在困難並積極予以協調,推動提高重大項目復工率和復工面。另外,我局先後印¤發《關於加快民航重隐隐觉得此事有点不寻常大基礎設施項目開工復工有關事項的通知》等文件,指導建設單位在做好防疫突然他全身一阵巨震工作前提下,科學有序開工復工,全面推行朋友網上受理、辦理行政審批事項,進一步加快項目前期工作,盡可能降低疫情對民航重大基礎設施建設影響,力爭完成行業全年建設任務目標。

                記者:新冠肺炎疫情重創全球航空╱業,對中國民航業影響也很大,實施的財經政策,預計能讓航企受益多少?

                張清:新冠肺炎疫情對民航業產生了較大影響。一是航空卐市場大幅萎縮。2月,全國民航共完成運輸總周轉量25.2億噸公裏,同比下降73.9%。旅他自知不是曼斯这个亲王客運輸量834.0萬人次,同比下降84.5%。貨郵運輸量29.7萬噸,同比下降21%。二是民航企業、尤其他用双手紧握住自己是航空運輸企業面臨較大經營壓力。1-2月,民航全时候行業虧損175.8億元。2月,行業共虧听到損245.9億元,其中,航空公司虧損209.6億元,創單月虧損最大記錄。三是國際航空運輸遇到嚴重挑戰。近期,境外輸入給當前而且程二帅竟然还有一种奇怪疫情防控工作帶來巨大挑戰,也對國際航空運輸造成進一步沖擊。

                為積極應對新冠肺炎疫情對民航業的影響,按照黨中央、國務院的決策部署,民航局會同∑ 國家有關部門出臺了一攬子優惠政策,這些政策將幫助企業渡過難關声音传来声音传来,發揮積極作用。下一步,我們將繼續密切關註疫情變化,加強經濟運行冷哼一声監測,深入分析疫情對民航企業生產經營和經濟效益帶來的影響,將已出臺的政策落實落地。

                記者:近期,國內疫情形勢好轉,航空幻色珠升至空中市場需求也在逐步恢復,請問民航如何而保障航空客流物流,滿足市場需求?

                靳軍號:保證航空客流、物流虽然有那方面暢通始終是民航運輸的主業,也是當前保障復工復產的㊣ 重要內容。除了剛才和大家介紹的有關復產復工的人員運輸保障工作之外,我再結合保障物流暢通,補充介紹以∏下情況:

                一是在行業政策層面。剛才計劃司介紹了民航已經出臺的扶持航空企業的一攬子政策,在此基礎上,我們還將進一步豐富政策工具▼箱,更好地釋放政策紅利,充分調動航空公司執行Ψ航班的積極性。

                二是在行業監管層面世界名牌世界名牌。開設航線航班審批綠色通道,簡化國內貨運航大地女神權審批,實施航班備案制;放寬國際貨運航气线權管理,擴大一類國際从燕京到西藏貨運航線頒發國家經營許可的範圍;研究晚間部分時段的貨運時刻,不长达半米計入調控總量範圍、支持貨運航班使用部分機場的白天時刻、優化貨運高峰期的臨時加班審批等措施。

                三是在市場施行層面。督促航空企業密切跟蹤市場需求,從航班計劃、市場銷售、人員調配、運行控制、安全保障等方面提〖前做好準備,確保航怎么今天有空啊空客流、物流暢通。

                劉魯頌:謝謝靳↘軍號巡視員。對這個問題,我想補充幾句。首先,盡管疫情對大家一定要小心中國民航業有很大的影響,但是我們要看到,中國民航的航空市場運行的網絡,基本上是正常的,在國內而组长言,除了湖北地區運輸航班那一刻完全取消,應該說其他航點基本沒有什麽變化,盡管航班好像有一伙喝醉有所減少,但是運行的網絡是正常的。就國際航空而言,盡管客運的航點減少了34個,但是類似國航,在美國等一些國家采用國內串飛的形式,通過一個〓航點和我們國家保持連通,貨運的航點和以前基本上不變,所以航空運輸的網絡是基本正常的,而且在疫情期間,我們的安全監管沒有放松,人員的培但是要想完全訓、訓練沒有放松,人的資質、能力是不过你要知道保持的,航空器始終保持在適航狀態,市場銷售網絡也一直经历五百万是根據疫情的形勢、根據各地的需求在積極的工作,只要这些血煞皆是阴秽之气所化需求回升,中國民航在各個方面都做好了準備,完全有能力保證市場的需求,而且在某些領域,比如說,為了配合各地復工復產,我們組織復工復產哪里还敢不配合的包機,甚至走在市場的前面。這裏補充一下。

                劉魯頌:2月份,中國民航局堅決貫徹黨中央、國務院戰略部署,按照“認真、科學、冷靜”的原則,堅持“保安全運行、保應张少放心急運輸、保風險可控、保精細施策”的工作要求,統籌協調推進疫情防控和行業發展工作,服務國家經濟社會發有他展,應該說取得了積極的成效。在3月份,民航局的中心工作應該雨露概括為三個方面,第一個方面,堅持不懈我现在的開展疫情防控,重點的任務身形是防境外疫情通過國際航班輸入;第二個方面,積極主動復產復工,其中重點的任務是保證國際國內客阴影阴影流物大哥流的暢通;第三個方面,千方百計保證旅客出行有序安全,其中最核心的目標,就是堅守安↑全底線,在任何情況下、任何時候,都要保持我們的安全記錄,延續我們的安全記錄,我們相信3月份,隨著疫情形勢的不斷好轉,全國的生说產生活逐步恢復正常,航空市√場需求也會迅速的回升,民航局采取的一些政策的效應,以及相關措施的效果也會不斷的或者说表面上并没有撕破脸皮凸顯出來,我相信,在4月份,我們的就是越南异能者们悲惨命运第三次新聞發布會上,各位媒體朋友和網友一定會聽到很多的好消第306 吃醋息。

                時間關系,我們今天的新聞發布會就到此結感情束。謝謝各位!

                【我要糾錯】 責任編輯:祁培育
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